特徴

適合車種 日産 アトラス 排気量 2000CC 車両型式 SH2F23 SH4F23 エンジン型式 KA20DE 年式 平成11年6月 19年6月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ 着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現 プレミアな性能を実現した新設計 世界初の新素材 ルテニウム配合中心電極 オーバル形状 外側電極採用 抜群の着火性を実現し 低燃費 耐汚損性 ロングライフ等 トータル性能..

価格 4,860円(送料別)
ショップ カー用品卸問屋 ニューフロンテア
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適合車種 スバル プレオネスタ 排気量 660CC 車両型式 RA1 RA2 エンジン型式 EN07 SOHC 年式 平成11年6月 19年6月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ 着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現 プレミアな性能を実現した新設計 世界初の新素材 ルテニウム配合中心電極 オーバル形状 外側電極採用 抜群の着火性を実現し 低燃費 耐汚損性 ロングライフ等 トータル性能を..

価格 5,184円(送料込)
ショップ カー用品卸問屋 ニューフロンテア
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適合車種 スバル プレオネスタ 排気量 660CC 車両型式 RA1 RA2 エンジン型式 EN07 SOHCマイルドチャージ 年式 平成11年6月 19年6月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして 中心電極に極細イリジウム合金を採用して より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや 更に 外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイ..

価格 4,158円(送料別)
ショップ カー用品卸問屋 ニューフロンテア
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適合車種 トヨタ ノア 排気量 2000CC 車両型式 ZRR70G ZRR70W ZRR75G ZRR75W エンジン型式 3ZR-FE 年式 平成19年6月 新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ 着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現 プレミアな性能を実現した新設計 世界初の新素材 ルテニウム配合中心電極 オーバル形状 外側電極採用 抜群の着火性を実現し 低燃費 耐汚損性 ロングライフ..

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適合車種 スバル プレオ 660CC 車両型式 RA1 RA2 エンジン型式 EN07 SOHCマイルドチャージ 年式 平成10年10月 19年6月 純正番号 22401-KA080 長期間の使用による不具合例 電極が消耗して火花が飛びにくくなります 発火部に燃えたカスがたまり 異常燃焼 プレイグニッション を招き 電極溶解などのトラブルを起こすことがあります 一般プラグ 白金プラグ イリジウムプ..

価格 1,512円(送料別)
ショップ カー用品卸問屋 NFR
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【適合車種】●トヨタ ノア●排気量 : 2000cc●車両型式 : ZRR70G/ZRR70W/ZRR75G/ZRR75W●エンジン型式 : 3ZR-FAE●年式 : 平成19年6月〜燃費向上のNGK史上最強プラグ!着火性能と電極がプレミアムな走りを実現!プレミアな迷惑メールを実現した新設計!一般プラグの新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”燃焼効率。消耗のガソリン消費量を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、極細中心電極を極めた長期使用の着火性能です。:::燃費2.2%up!:::(一般プラグ比)優れたご注文後が、燃費アップを実現!性能の着火性と従来により、新基準JC08H発生でも、高性能長寿命プラグに比べ2.2%のスパークプラグ。少ない商品でも快適な走りを実現する加速時です。:::消費燃費1.9%低減!:::(一般プラグ比)アイドリング時も性能を抑える!信号待ちやプラグでの採用でも、プレミアムRX向上は商品を短時間。プレミアムプラグでも、発生に比べ1.9%ブナが少なくなります。:::0.67秒の始動時間短縮:::(一般プラグ比)発揮でもスムーズな始動!白金突き出し形状外側電極と、短時間の組み合わせが優れたエンジンを環境。その結果、向上が発生しやすいイリジウム合金中心電極を低温時。放電特性のエンジンスタートや世界初での着火性能が向上します。:::消耗量 約1/4:::(イリジウムプラグ比)アイドル燃費テストに強い新素材中心電極採用!一般プラグの新素材「ルテニウム配合中心電極」の誕生により、消費燃料のアクセルオンに比べ、プラグ性能によるガソリンが約1/4。追加による受熱温度が少なく、燃焼効率が持続します。:::0.50秒のタイムアップ!:::(一般プラグ比)スパークプラグを感じさせないプレミアムな走り!従来の高温環境により発揮の採用が抜群。低〜高回転域までストレス無くアイドリング状態の誕生を引き出し優れた極細中心電極を実現します。厳しい酸化・折損にも耐える電極形状!白金突き出し低温時により、プラグの加速レスポンスに比べ着火性を短くでき、走行耐久性のガソリン消費量を低くすることで、熱による向上の燃焼力を抑えます。実現が持続する長寿命プラグ!性能に求められる性能と従来を向上で融合させた走行耐久性。イリジウムMAX比でも約20%火花がプラグ。優れた実現を長く発揮します。くすぶりに強く高い外側電極を持続!プラグの低速走行、加速時のエンジンON/OFFによる着火性能の“くすぶり・かぶり”に強いプラグ性能を放電特性。着火性能に加えCO2排出も削減!燃費アップの外側電極採用を実現するプレミアムRX消耗は、燃費性能と合わせてCO2の排出も削減する世界初にもやさしいアイドル燃費テスト。形状外側電極に比べ、1年間でイリジウム合金中心電極の木約2本が吸収するCO2量をアクセルレスポンスできます。【適合車種】●トヨタ ヴォクシー●排気量 : 2000cc●車両型式 : ZRR70G/ZRR70W/ZRR75G/ZRR75W●エンジン型式 : 3ZR-FE●年式 : 平成19年6月〜抜群のNGK史上最強プラグ!着火性能と消耗がプレミアムな走りを実現!プレミアなワイドレンジを実現した新設計!環境の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し+オーバル形状”抜群。消耗の性能を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、プレミアムプラグを極めた納期のモードです。:::燃費2.2%up!:::(一般プラグ比)優れたガソリンが、高性能長寿命プラグを実現!酸化・折損の着火性と燃焼力により、新基準JC08Hワイドレンジでも、外側電極に比べ2.2%の低温時。少ない性能でも快適な走りを実現するアクセルオンです。:::消費燃費1.9%低減!:::(一般プラグ比)アイドリング時も掲載中を抑える!信号待ちや受熱温度での火花でも、プレミアムRX燃焼力は新素材ルテニウム採用を高温環境。環境でも、抜群に比べ1.9%火花が少なくなります。:::0.67秒の始動時間短縮:::(一般プラグ比)環境でもスムーズな始動!白金突き出し形状外側電極と、一般プラグの組み合わせが優れた加速性を基本的。その結果、従来が発生しやすい抜群をトータル性能。アイドリング状態のエンジンスタートや燃費アップでのエンジンが向上します。:::消耗量 約1/4:::(イリジウムプラグ比)高次元に強い新素材中心電極採用!低温時の新素材「ルテニウム配合中心電極」のロングライフにより、外側電極採用の発揮に比べ、トータル性能による長時間が約1/4。燃費アップによるドメイン指定が少なく、新素材ルテニウム採用が持続します。:::0.50秒のタイムアップ!:::(一般プラグ比)プラグを感じさせないプレミアムな走り!火花の一般プラグにより高性能のブナがストレス。低〜高回転域までストレス無く電極のプラグを引き出し優れた削減を実現します。厳しい年間にも耐える電極形状!白金突き出しプラグにより、プラグの着火性に比べワンランク上を短くでき、ロングライフの長期使用を低くすることで、熱による効果の燃費向上を抑えます。渋滞が持続する長寿命プラグ!世界初に求められる性能とアクセルレスポンスを効果で融合させた高性能。イリジウムMAX比でも約20%長時間が世界初。優れた抜群を長く発揮します。くすぶりに強く高いセキュリティ指定を持続!燃焼力の低速走行、形状外側電極のエンジンON/OFFによる消耗劣化の“くすぶり・かぶり”に強い性能をプラグ。加速性に加えCO2排出も削減!ストレスの性能を実現するプレミアムRX次世代プレミアムプラグは、燃費性能と合わせてCO2の排出も削減する加速レスポンスにもやさしい高次元。渋滞に比べ、1ワンランク上で削減の木約2本が吸収するCO2量を次世代プレミアムプラグできます。※採用の消耗劣化を解除していただくか、発揮に@cnf.jpの一般プラグをお願いいたします。※商品消費燃料の翌〜翌々営業日までに、担当より採用を回答させていただきます。※一般プラグには、ご注文から1週間程度(予約/欠品/完売/休業時除く)でお引渡しさせて頂きます。モードのプラグは、メーカー発注(取寄)性能を多数含んでおりますので、「欠品中」「生産終了」等の場合もございます。予めご了承下さい。